Diskussion:Von Köln nach Paris in 190 Minuten

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Verbesserungsvorschläge

Hallo Franz, es ist toll dass du da noch etwas "ausbauch"en möchtest. *g* Wenn du fertig bist, könnte man den Artikel verschieben z.B. nach "Von Köln nach Paris in 190 Minuten." Oder steht in den Quellen doch etwas von der anderen Richtung? Gruss --KarlOtto 09:02, 11. Apr. 2006 (CEST)

Danke für den Hinweis :-) Grüße --Franz 09:07, 11. Apr. 2006 (CEST)

Noch offene Fragen

• Wie hoch sind die Investitionskostens in den Ausbau der Strecke?
• Gibt es genauere Infos über den geplanten Einstieg der Bahn?

Grüße --Franz 09:42, 11. Apr. 2006 (CEST)

Zur ersten Frage: In der WRD-Quelle steht In den nächsten Tagen beginnt der Bau der 50-Millionen-Investition. Es liest sich (im Kontext) so, als wenn damit nur der Tunnel gemeint ist. Weiter unten steht in der selben Quelle Kernstück des Ausbaus ist der so genannte "Buschtunnel". Demnach könnte man diese Differenzierung vernachlässigen. MfG --Blaite 10:02, 11. Apr. 2006 (CEST)

Die Frage ist eher, wieviel das gesamte Projekt kostet, wenn es überhaupt "ein" Projekt ist. Es könnte ja auch sein, dass jedes Land für sich ein Projekt macht, so habe ich den Eindruck. Grüße --Franz 10:07, 11. Apr. 2006 (CEST)

Die gesamten Investitionskosten für das TEN-Projekt der Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris-Brüssel-Köln-Amsterdam-London? MfG --Blaite 10:10, 11. Apr. 2006 (CEST)

Oder alternativ für das Teilstück Paris nach Köln. Grüße --Franz 10:12, 11. Apr. 2006 (CEST)

Vielleicht hat die EU dazu Dokumente. Mal schauen. MfG --Blaite 10:29, 11. Apr. 2006 (CEST)

Eurokratie pur und die Dokumente sind auch nicht so toll. Oder es liegt am Thema.

http://europa.eu.int/comm/ten/transport/priority_projects_minisite/PP02DE.pdf

Da steht aber nicht wirklich etwas über das Teilstück Paris-Köln. MfG --Blaite 10:43, 11. Apr. 2006 (CEST)

Gefunden. Es ist die Strecke Brüssel-Lüttich-Köln. Da liegt Aachen auf der Strecke.

Vorrangiger Streckenabschnitt: Brüssel-Lüttich-Köln

Baumaßnahmen/Stand: Schiene (neu)

Entfernung (km): 210

Zeitplan: 1996-2007

Gesamtkosten Ende 2004 (Mio. EUR): 2734

Investitionsumfang bis 31.12.2004 (Mio. EUR): 2062

TEN-V-Anteil, einschl. Studien, bis 31.12.2004 (Mio. EUR): 78,2

Was das jetzt geldtechnisch für den Zeitraum 2004-2007 heißt, weiß ich nicht. MfG --Blaite 10:55, 11. Apr. 2006 (CEST)

Hattest du meine Frage bezüglich einer Seite Portal:Bahn gesehen? MfG --Blaite 10:44, 11. Apr. 2006 (CEST)

Nein, bisher nicht, wo steht die denn? Grüße --Franz 10:45, 11. Apr. 2006 (CEST)

Auf der Projektdiskussionsseite unterhalb der Liste mit den vielen Kategorien. MfG --Blaite 11:02, 11. Apr. 2006 (CEST)

Es gibt noch dieses Dokument der EU. Darin ist von 30 Projekten die Rede, die insgesamt 225 Milliarden Euro kosten sollen. --sonicR 10:53, 11. Apr. 2006 (CEST)

Das hatte ich auch gesehen. In dem bund-berlin.de-Text wird ja im Zusammenhang mit den drei Deutschland betreffenden Vorrangsprojekten von 80 Milliarden Euro gesprochen. Genauer wird es da auch nicht. MfG --Blaite 11:02, 11. Apr. 2006 (CEST)

Das oben verwendete PDF hatte ich über http://europa.eu.int/comm/ten/transport/priority_projects_minisite/map_de.htm gefunden. Eine nette Karte. MfG --Blaite 11:02, 11. Apr. 2006 (CEST)

In dem Dokument, was Blaite gefunden hat, ist von einem Der „TEN-V-Anteil“ die Rede. Scheint also doch von der EU mitfinanziert zu werden. Also muss es doch eine Haushaltsposition geben. Grüße --Franz 10:56, 11. Apr. 2006 (CEST)

Bezüglich der generellen Finanzierung ist http://europa.eu.int/comm/ten/transport/priority_projects_minisite/funds_de.htm ganz interessant. MfG --Blaite 11:04, 11. Apr. 2006 (CEST)

Auch interessant ist die Pressemappe von Thalys. Sie enthält einige Statistiken, Angaben über Kosten sind aber Fehlanzeige. --sonicR 11:00, 11. Apr. 2006 (CEST)

Die Frage mit dem EU-Haushalt ist jetzt auch geklärt, das geht aus einem der Dokumente hervor. Grüße --Franz 11:07, 11. Apr. 2006 (CEST)

Informationsfluss

Ich halte es für wichtig, zu erwähnen, woher die Informationen kommen.

• Reuters hat scheinbar nur eine einzig eine Vorabmeldung des Spiegels verarbeitet.
• Die Berliner Morgenpost gibt eine Meldung von AFP wieder, die ihrerseits auch Meldung des Spiegels verarbeitet.
• Bei der TAZ sieht es auch so aus. Ich weiß nur nicht ob, rtr nun Radio e Televisiun Rumantscha oder Rossija meint. Auch hier wird nur die Meldung des Spiegels verarbeitet.

Bis auf die Vorabmeldung, die Reuters hatte, wird wohl der Artikel im Spiegel-Heft 15/2006 auf Seite 80 links unten verwendet. Kann jemand das hier entziffern? :) MfG --Blaite 10:27, 11. Apr. 2006 (CEST)

In der Tat kan man so sehr gut auf die "Urquelle" schließen. Grüße --Franz 10:36, 11. Apr. 2006 (CEST)